Thương hiệu: | ĐÔNG PHƯƠNG | Kích thước tổng thể: | 10200×2500×3500mm |
---|---|---|---|
trọng lượng hạn chế: | 13705kg | tải công suất: | 20m³ |
Động cơ: | Cummins 210hp | cơ sở bánh xe: | 4750+1300mm |
Làm nổi bật: | Xe tải nén 20m3 từ chối,Dongfeng từ chối xe tải nén |
Dongfeng 20m3 từ chối xe tải compactor khác nhau tải trọng
Các thông số của xe:
Kích thước tổng thể | 10200×2500×3500mm | Trọng lượng xe | 13705kg |
Khả năng tải | 20m3 |
Các thông số khung:
Thương hiệu khung gầm | DONGFENG | ||
Kích thước tổng thể | 9565x2470x2850mm | Cơ sở bánh xe | 4750+1300mm |
Đường đệm bánh trước/sau | 1940/1860/1860mm | Hình treo phía trước / phía sau | 1245/2670mm |
góc tiếp cận / khởi hành | 28/15° | Tốc độ tối đa | 85km/h |
Nhà sản xuất khung gầm | Tập đoàn ô tô Dongfeng | ||
Taxi. | Cấu hình | Một hàng và một nửa cab deluxe ((với chỗ ngủ), cho phép 3 hành khách | |
Màu sắc | Màu đỏ, màu khác tùy chọn | ||
Động cơ | Mô hình | B210 33 | |
Khả năng phát thải | Euro 3 | ||
Loại | 6 xi lanh, trong dòng, 4 nhịp, làm mát bằng nước, làm mát liên tục turbo, động cơ diesel | ||
Sức mạnh định số | 210hp, tốc độ công suất 2500rpm | ||
Di dời | 5900ml | ||
Max.torque | 700N.m | ||
Chất x đường đâm | 102x120mm | ||
Nhà sản xuất | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. | ||
Lốp xe | Kích thước | 10.00-20 lốp xe nylon | |
Số | 10+1 không | ||
Khung | 280 × 80 ×(7+5)mm | ||
Bể nhiên liệu | 200L, thép | ||
trục trước | 5.0T | ||
trục sau | 10.0T | ||
Biểu mẫu lái xe | 6X4 | ||
Điện áp định số | 24V, DC | ||
Chuyển tải | hộp số 8JS118, 8 tốc độ về phía trước 1 lùi. | ||
Thiết bị lái xe | Hướng dẫn hỗ trợ năng lượng | ||
Bánh tay lái | Máy lái tay trái | ||
Cấu hình chọn lọc | Máy điều hòa không khí, lốp xe thép, taxi mới | ||
Nếu có một sự thay đổi nhỏ trong các thông số khung hình ở trên,vui lòng lấy sản phẩm thực tế làm tiêu chuẩn |
Thiết bị:
Cấu trúc | Cơ thể, khung phụ, phần phía sau nâng, thiết bị tải, tấm đẩy ra, hệ thống thủy lực và điện |
Khả năng tải | 20m3 |
Hệ thống tải | Cơ khí, tải phía sau |
Phương thức ép | Hướng dẫn, bán tự động, tự động, nâng phần sau hoạt động hướng dẫn, tải, đẩy, nhấn, đẩy ra tự động |
Cơ thể:
Phiên bản | Tất cả kim loại |
Hình dạng | hình cung |
Bức tường bên | Bảng thép carbon (trọng lượng: 4 mm) |
Bottom | Bảng thép cacbon (trọng lượng: 5 mm) |
Bề nhà | Bảng thép carbon (trọng lượng: 4 mm) |
Khung phía trước | Bảng thép cacbon (trọng lượng: 5 mm) |
Khung sau | Profile hình P từ thép carbon (trọng lượng:5 mm) |
Cơ sở | 120x120mm (trọng lượng: 5 mm) |
Tủ tải:
Tủ tải | Tất cả kim loại với các bức tường bên và một chậu nạp |
Khối lượng | 1.8 m3 |
Bức tường bên | Bảng thép carbon (trọng lượng: 4 mm) |
Vật liệu sàn chậu | Bảng thép cacbon (trọng lượng: 5 mm) |
Dòng thoát nước | Kênh thoát nước, bể nước thải |
Khu vực làm việc | 2 đèn |
Cơ chế nâng cao | Hai xi lanh thủy lực |
Đảm bảo độ kín | Giữa cơ thể và phần nâng trở lại ở phần dưới sử dụng cao su chống axit. |
Hệ thống ép:
Đặc điểm | Phân phối chế độ điều khiển, nén hai hướng |
Áp lực | 16Mpa |
Tỷ lệ nén | 3.0:1 |
Chu kỳ tải | 25-30 giây |
Chu kỳ dỡ | 15-20 giây. |
cơ chế ép | Bảng cho và bản lề liên quan đĩa ép di chuyển trên hai thanh chỉ đạo |
Chế độ nhấn | Máy ép tự động |
(1 chu kỳ hoàn chỉnh và ép liên tục) và kiểm soát mỗi chu kỳ ép riêng biệt | |
Điều khiển nén |
Điều khiển từ bảng điều khiển bên ngoài trên hầm |
Phần phía sau nâng:
Cơ chế nâng | Hai xi lanh thủy lực |
Mô tả chức năng | Thích hợp cho các thùng rác khác nhau |
Các loại khác:
Màu sắc và Logo | Tùy chọn |
Cấu hình tiêu chuẩn | Chassis, thân hình cung, khung phụ, phần nâng phía sau, khoang tải, tấm đẩy ra, hệ thống thủy lực, hệ thống ép, bể nước thải, thang leo, điều khiển khí nén. |
Cấu hình chọn lọc | PLC điều khiển tự động điện,phần nâng phía sau đa chức năng,cánh tay và bàn chân phía sau,các hình dạng khác của cơ thể,cánh tay lắc phía sau,v.v. |